最近有朋友问，公司停车场想装光伏，报价单看得眼花缭乱，到底该注意啥？今天聊几个实实在在的坑，帮你少花冤枉钱。

价格最要注意。 同样大的车棚，有的报十几万，有的报八万，你以为捡到便宜，其实里面全是猫腻。逆变器给你用小厂货，线缆细得跟头发丝似的，支架厚度偷偷减两毫米。最要命的是支架选型，单排车棚支架和双排车棚支架价格差不少，有些承包商根本不问你实际需求，直接按便宜的来。等你发现发电量少得可怜，再找他们，早就找不到人了。

单排双排需要慎重考虑。 这两种支架不是光看车位多少那么简单。单排车棚支架适合那种一排车位、通道在旁边的布局，柱子少，看起来清爽，成本也低些。但如果你车位是背靠背的两排，中间过车道，还用单排支架，就得做两套系统，成本反而高了。双排车棚支架虽然柱子多一点，但能覆盖两排车位，中间拉一根大梁就行，整体更稳当。我见过有人为了省点钱，该用双排支架却硬上单排，结果风大的时候整个棚顶晃得厉害，吓得车主不敢停车。

防水排水问题不可忽视。 光伏板不是完全密封的，接缝处多多少少会渗水。车棚不比屋顶，水要是漏下来，滴在车上，车主肯定找你麻烦。施工队进场前，你得问清楚他们怎么做防水。有些施工人员图省事，密封胶打得马马虎虎，第一年没事，第二年板子开始渗水了。特别是双排车棚支架，中间那根大梁的防水处理更讲究，做不好就是天然的漏水通道。

承重问题，老车棚更要当心。 很多旧车棚当初设计时就没想过要装光伏板，加上板子和支架的重量，可能超出原结构的承载能力。单排车棚支架因为跨度小，重量分布相对分散，风险还小点。双排车棚支架跨度大，重量都集中在几根立柱上，地基不牢的话，时间长了柱子会下沉。北方还得考虑雪荷载，冬天雪厚二三十厘米，重量可不轻。施工前最好找原设计单位复核一下承重。

注意维护。 车棚光伏板角度一般比较平，灰尘落叶容易堆积，发电效率掉得很快。单排支架清洗起来还算方便，拿个长杆就能扫。双排车棚支架面积大，中间高两头低，清洗得爬上去或请专业队伍，每年又是一笔开销。而且支架螺栓、防水胶条这些东西，风吹日晒三五年就得检查更换。有些公司装完就不管了，你得提前问清楚质保范围和响应时间。

说到底，选车棚光伏系统，别光听业务员吹。你先搞清楚自己车位的布局，再决定用单排车棚支架还是双排车棚支架。跨度小、车位少就用单排，跨度大、车位多就用双排，别为了省那点钱乱搭配。合同里把材料品牌、规格都写清楚，防水和承重一定要有书面承诺。多跑几家工地看看实际效果，比看一百张效果图都强。花点心思在前头，总比装好后再返工省心。